Author Archives:
BANANI restaurering af 1979 byget BA ramme med Nervex mufer
Originale farver malet i Celloulose teknik – genskabt til nutidige malemetoder.
BANANI Hjulbygning – individuelt håndbyggede hjul
BANANI håndbygger hjul individuelt.
Til præcis dit behov og til dine ønsker.
Skal egertypen være runde eller flade ? Trukne ( tyndere på midten ) ?. Skal de være 1,5 – 1,8 eller 2,0 – 2,3 mm tykke ?.
Skal hjulet opspændes med 2, 3 eller 4 krydsninger af egere ?.
Det afhænger af din kørsel og af din stil.
Og af dit valg af fælge og nav.
Pris for opstrængning af et hjul koster fra kr. 375.
Opstrengning af et banehjul med loddede kryds koster fra kr. 475
Pris for egre er fra 5 kr pr stk.
Fælge i seriøs kvalitet koster fra 185 op til 560 kr
Et håndbygget hjul til netop DIT behov og i DIN stil koster altså fra: kr ca 730,00 plus dit valgte nav.
Ring eller skriv for at høre nærmere om DINE hjul.
BANANIs lager af egre:
52 eger længder
for radial , 1, 2, 3 eller 4 kryds.
1,60 mm DB trukne. 1,80 mm db trukne
1,80 mm flade, 2,00 mm enkelt trukne,
2,00 mm dobbelt trukne. 2,00 mm flade,
2,34 mm/ 2,00 /1,60 trukne, 2,34 mm/ 2,00 trukne
forchromet, rustfri, sorte, hvide, gule
630 varinater + det løse.
Egrene til BANANIs hjul bliver alle for-strukket inden trimningen.
Det vil sige at egrene er strukket – så det modsvarer den strækning der ellers vil ske med ethvert eger når det belastes. Dermed skal hjulet ikke efterspændes i samme omfang som hjul med ikke for-strukkede egre. Hjulet forbliver altså lige i længere tid og under størrer belastning.
Tur-cykelister med BANANIopstrengede hjul oplever således at det ikke har være nådvendigt at rette hjulene selv efter flere års hård brug på ture med op til 20-25 kg bagage.
BANANIs fælg lager: Champion, Mavic, Campagnolo, Nishi, Rigida/Ryde
For åbne ringe eller for lukkede ringe: 24, 28, 32, 36 eller 40 huller.
Et BANANI-hjul er individuelt bygget – derfor har hver enkelt hjul sit eget eget individnummer.
BANANI håndbyggede hjul. DT Swiss fælge 32 H. Shimano ultegra nav. Eger 2,0 mm RF X3.
Disse BANANI hjul er bygget til bykørsel, så de matcher ryterens rå kørsel i storbyens hullede asfalt.
Fælgene er DT Swiss RR 465 / RR 415, hvor for og bag fælg er forskellige. Hvor bagfælgen med dobbelt foring er mere stabil.
Opspændingen med 2 mm ligeløbs egre i 3 Kryds. Som altid hos BANANI er egrene for-strukket inden trimningen. Det vil sige at egrene er strukket – så det modsvarer den strækning der ellers vil ske med ethvert eger når det belastes.
Navet er Shimanos altid vel-fungerende Ultegra. Her i en 10 sp version.
Udseendet på fælgene har også spillet ind. Højden af fælgen og profilen har sammen med kombinationen af det mat og blanke udseende, været medvirkende for valget af netop denne DT Swiss fælg. Hjulene skal monteres på en Cinelli ramme.
Se mere generelt om BANANIs individuelle hjulbygning HER
BANANI restaurering af 1979 Faggin WBA
I midten af 1970erne var Banani medimportør af Faggin rammer.
Faggin rammerne var fine rammer til prisen. De udgjorde trinnet mellem WBA Falk rammerne – der var indstigningsrammerne – og de eksklusive målbyggede BA Banani rammer. Faggin rammerne var typisk bygget i Columbus Aele eller SL rør – og med fine graverede detaljer. Finishen var ganske god – dog med en vis afstand op til den målbyggede BA ramme. Stivhedmæssigt var Faggin rammerne fine i fohold til prisen. Lodningerne var måske varmet til maksimum, og svækkede derved stivheden på rørene i forhold til BANANIs BA rammer.
Faggin rammerne i BANANIs program var alle mærket med WBA.
Faggin rammerne var oftest fuld-forchromede med dele af hovedrammen bemalet i en semi-transperent farve. Dette farveudtryk – en semi-transperent lak – påført en forchromet ramme, benævnes ofte chromevelato. I 2015 betragtes chromevelato af nogle som en eksklusiv overflade – men er oprindeligt udviklet for primært at dække og sløre en forchromning, som måske ikke var optimal.
Se alle fotos af den restaurerede WBA Faggin ramme HER.
Farven er individuelt tilpasset netop denne rammes størrelse, rørdiameter og Faggin logoets farvetone.
Rammens restaurerering er tilrettelagt med en indledende scanning af rammen så dens generelle tilstand kan blotlægges – og eventuelle revner/frakturer kan identificeres. Og selvfølgelig med en manuel – og erfaren – inspektion af rammen. Ud fra scanningen og inspektionen udføres en individuel plan for den enkelte rammes restaurering.
Om hele restaureringsprocessen kan du læse HER
BANANIs salg af Faggin rammerne stoppede i starten 1980erne.
BANANI klassikerløb 2015 – Gratis Rytterplakat
Gratis-plakat fra en herlig løbsdag i Tisvilde.
Rytterplakaten 2015 kan du fra den 15 september hente hos Tulle i Herlev eller på Henckel kaffebar – Gl kongevej 108, Frederiksberg.
Du kan også selv printe den fra denne PDFfil 2015 BANANI klassikerløb deltagerfoto 610 x 210 Gult logo 1.01. Filen har RGB farvestyring så den kan printes på langt de fleste hjemmeprintere.
Plakatens størrelse er 230 x 620 mm.
Ønsker du en større plakat 425 x 1100 mm, kan du bestille den til kr 980,00. Stor-format plakten printes hos Vesterkopi og videresælges til kostpris.
Indrammet i en sortlasseret højkvalitets-bøgetræsramme er prisen kr.: 2150,00.
Du bestiller ved at sende en mail på banani.dk@gmail.com.
BANANI klassikerløb 2015 – Kort
Down – load kortet som højtopløst pdf: BANANI kvadrat 2015 Klassikerløb RUTEKORT – 300 dpi_
BANANI klassikerløb 2015 – Løbsplakat
2015 Løbsplakaten er med et foto fra Østrig Rundt, 10. juli 1952 – (BT 11. juli 1952)
Fra Bananens legendariske soloudbrud over 104 km på 8. og sidste etape over 220 km. Udbrudet blev hentet bare 6 km før mål, men indbragte ham Bjergprisen.
Du kan også printe løbsplakaten fra dette link: 2015 Banani A4 Poster 1.00 hi res RGB
Filen er en højopløst PDF, der med gode farver kan printes fra langt de fleste printere.
BANANI klassikerløb 2015 – lørdag d. 20. juni 2015 fra kl. 14.00 til 21.00
Start og mål:
Tisvilde højskole
Martin i San Francisco
Nytåret blev fejret i San Francisco Bay Area og her stødte jeg på 2 butikker, som jeg vil anbefale til banister, pedalatleter og andre guldgravere. Har du været i byen, kender du dem måske .
Den historiske Missing Link – Bicycle Co-operative (www.missinglink.org) er et kooperativ, der går over 40 år tilbage. De appellerer til de studerende fra det nærliggende Berkeley Universitet og til alle øvrige, der ynder at holde liv i vintage cykler. Butik og værksted ligger på hver sin side af Shattuck Avenue, og især værkstedets udstilling er ganske charmerende. Gamle uldtrøjer, stålcykler og bjerge af Suntour dele ligger i vinduerne. Værkstedet trues desværre af nedrivning, hvilket er en historie vi kun kender alt for godt. Så nyd det, så længe det varer…
-Berkeley Wheelmen (lettere brugt 
-Suntour forskiftere på linje i Missing Links værksted
Omvendt virker den cool MASH (www.mashsf.com) alt andet end nedrivningstruet. Den ligger i det farverige Castro på Sanchez Street og appellerer klart til den kvalitetsbevidste cyklist, hvilket gadeskiltet hurtigt signalerer. Efter eget sigende har de flere danske kunder, og det kan jeg let forstå, da deres service er ganske formidabel, her kan man/nogen altså lære noget! De fører alt det gode, både hele cykler (race, bane, cross), dele, beklædning og masser af lir. Ja, man kan hurtigt købe sig fattig her, men det blev kun til en enkelt retro-kasket i denne omgang. I’ll be back!
San Francisco emmer generelt af cykelglæde. Dog var jeg alligevel ret overrasket over mængden af singlespeeds, når man tager det ret kuperede by-terræn i betragtning. Som en ekspedient udtrykte det: ”Aaah yeah, stupid cityplanners, who built the f*cking city on a mountain range!” Tjaa, well, smag og behag, men jeg kunne nu godt tænke mig at cykle i byen, måske singlespeeden ryger med i kufferten næste gang?
-”Do you want some stickers with the cap?”
BANANI hilsen Martin
JANUAR stålrul fra Tulle
Søndag d 11. januar kl 13-17.
Vi mødes hos Tulle på Meteorvej i Herlev og ruller en tur.
Bagefter gir Tulle kaffe og godt selskab.
Dagens vigtigste værktøj: Sav
Til fjernelse af de mange nedfaldne træer og grene fra orkanen Egon.
BANANI Gummi imprægnering
125 ml til kr. 95.00 ( + forsendelse kr. 32.00) BESTIL
I 2007 troede jeg altså ikke helt på at det virkede – men alligevel imprægnerede jeg eet af overtrækkene til mine gamle Mafac bremsegreb.
I dag ser grebene sådan ud. Det ene er næsten intakt. Det andet er ret nedbrudt.
Imprægneringen er udviklet i 1971, af Aldo Ponti, der nu er pensioneret chef-konservator fra Italiens største og kendteste gummi koncern.
Da jeg i efteråret 2014 mødte Aldo på kaffebaren i Milano fortalte han, at han i november gik på pension – og at han tog de sidste rester af hans mirakelolier med sig.
Samtidigt spurgte Aldo, om ikke gummi-imprægneringen var noget for det lille Banani-projekt ? – Et projekt som han har deltaget i næsten fra starten.
JO DA. Og her er den.
Aldo er egentlig kemiker og kunstkonservator – og kommer fra en gammel kunstsamler familie. Desuden er han en passioneret motorcykel enthusiast. Begejstringen for motorcykler førte ham efter studierne i Firenze til en unævnelig italiensk dæk og gummikoncern, hvor han blev chef for konservator og vintage afdelingen.
På basis af gamle familierecepter udviklede Aldo fra omkring 1970 en imprægnering der ofte kunne stoppe nedbrydningen af gamle emner i naturgummi. Imprægneringen viste sig også at have en god effekt på flere af de syntetiske gummiblandinger i eksempelvis dæk og grebsovertræk.
Desuden er olien god til rengøring af gummi, hvor det rengør og samtidig konserverer – uden at nedbryde. Modsat opløsningsmidler som rensebenzin og terpentin.
Og hvad består imprægneringen så af ? –
Mineralske raffinerede olier, vegatabilsk hærdet olie, citron syre, div planteudtræk og mineraler. Der er alt som kan lokkes ud af Aldo – udover et skævt smil.
BANANI gummi-imprægnering koster 95,00 kr for en metaldåse med 125 ml.
Skal du have olien sendt er portoen 32,00 kr.
125 ml til kr. 95.00 ( + forsendelse kr. 32.00 – FÅK ! – det er dyrt at sende ) BESTIL
BANANI T-shirt
Original 1953 T-Shirt. Kr. 185,00 ( + forsendelse 25,00 ) BESTIL HER
Samme logo. Samme farve. Forbedret kvalitet. BANANI t-shirts – eller bluser som de blev kaldt dengang – blev lavet i et lille antal. Det gør de også nu. I farverne sort, 1953 due-blå eller BANANI lilla. Prisen er kr 185. I Størrelserne: XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL
1953 T-shirten er lavet i en ekstra lang model – så den kan bruges til cykling. Bomulskvaliteten er den bedste der kan fås: 175 gram.
(En standard t-shirt er til sammenligning udført i 125 gram).
Indkøbsprisen er kr 147,35 plus moms. Det er en ganske høj pris, men det er virkeligheden når blusen skal være i ultimativ Banani kvalitet – og den skal være færdigproduceret i Europa.
Alligevel vælger Banani en salgspris på kr 185,00, der er bare kr 0,81 højere end indkøbsprisen.
Original 1953 T-Shirt. Kr. 185,00 ( + forsendelse 25,00 ) BESTIL HER
Fællestur til EM i Derny Pace 2014
Fællestur til årets sportsoplevelse på dansk grund:
EM i dernypace og UCI parløb den 1 november kl 18.
Bestiller vi billetter samlet – sidder vi også samlet.
Siddeplads til løbet koster 112,50 kr. pr billet inkl. gebyr.
Tilmeldings- og betalings frist er den 25. oktober.
Det første officielle europamesterskab blev kørt i hollandske Amsterdam tilbage i 2000 og her vandt Jimmi Madsen guldmedaljen pacet frem at hollænderen Bruno Walrave. Året efter forsøgte parret sig igen, men måtte denne gang nøjes med en bronzemedalje.
Lørdag den 1. november vil der blive kørt kvalifikationsheat om morgen, inden den 40 kilometer lange finale køres om aften. Samme aften køres der internationalt parløb over 50 km.
Du tilmelder dig ved at sende en mail til banani.dk@gmail.com
Det bliver en rigtig go` aften i Arenaen
se mere på : http://www.ballerupsuperarena.dk/arrangementer/em/
Tulles tøj tilbud
Der er GODE priser på Tulles tøj.
Se på fotografierne – og skriv eller ring til hende for at bestille eller høre nærmere.
Der er også en del landevejs- og MTB sko. Og sommerhandsker: De er bare ikke fotograferet endnu
September Stålrul
September STÅLRUL
Søndag d. 7. sep 2014, kl 14-17. Tulle inviterer inden turen på kaffe kl 14 i haven på Meteorvej – Herlev. Tur: 25-30 km gennem Hareskoven til Veksøs bakker – og retur til Herlev.
Ta´ gerne kage med til Tulles kaffe – Rigeligt kage 
Og et forslag til en rute ….. vi finpudser rute under kaffen og lytter til hvem der har gode ideer
Og her i en højopløst PDF :BANANI rutekort HERLEV – Veksø CROP Kvadratlayout_
